春節醞釀罷工！桃勤不滿原因曝光「逾20年沒調整團協」

長榮航空子公司長榮航勤不滿年終僅1個月，這兩天發動請假行動癱瘓地勤作業，而占桃園機場地勤工作量高達7成的華航子公司桃園航勤也預告不排除春節罷工，桃勤企業工會理事邱禹誠表示，從2000年起就不曾調整團體協約，此次提出的六大訴求內容也願意與資方協商，無奈資方態度強硬不願溝通，勞資協商破裂，才不排除1月6日進行春節罷工投票。

邱禹誠表示，疫情前客運暢旺，儘管發放標準不是定額，但桃勤獲利表現不錯，但這兩三年受到疫情影響，資方以航空業不景氣為由，發多少就要勞工吞下去，員工尤其資淺員工看不到未來紛紛離職，導致人力缺乏，剩餘人力工作負擔加重，才會提出六大訴求。

邱禹誠指出，雖有部分人認為過年期間沒太多航班、架次少，不應提加薪，但仍要強調桃勤企業工會從2000年起就沒調整過團體協約，才會選擇在這時向公司提出訴求盼協商調整，不是想趁火打劫公司，而是誠心想與公司協商，底線也不是採很硬，六大訴求內容都能調整，但希望公司至少願意跨出溝通這一步。

邱禹誠說，桃勤企業工會今年年初透過抗爭，向工會會員發出「戰報」，加上數次勞資協商會議後，才爭取到合理年終，但今年包含年終、薪資調整、激勵金等都尚未談妥。

此次桃勤企業工會提出的六大訴求包含薪資水平提高，爭取4％薪資調整；爭取夜間津貼從50元調整至75元；重新訂定薪資結構；現行操作津貼增加1000元、技術津貼增加2000元；員工職等10年常態晉升改善方案；因升等制度導致員工流失方案探討。

邱禹誠說明，4％薪資調整屬年度調薪，每年都會協商；提出重新訂定薪資結構，主要強調桃勤底薪普遍低，但已長達22年沒有調整過，多數資淺員工薪資更是比外界低，才想透過這次訴求提高，就算1000元都好；至於員工職等10年常態晉升及員工流失放案探討部分，「這其實是對桃勤員工很大的打擊」，過去公司想到才晉升，員工常常一等10多年都沒機會晉升，進而對未來沒希望而離職。

邱禹誠表示，由於去年12月30日勞資協商破裂，因此工會將於1月4日於桃勤公司進行再一次的勞資協商，重新提出6大訴求，1月6日下午2點半則是至交通部門前抗議，並召開臨時會員代表大會，進行罷工投票，若過半會員同意就進行春節罷工。