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再突顯飛機老舊!遠航4架MD逾26年 最後營運期限12月31日

2019-05-19 13:50中央社 台北19日電

交通部民航局今天表示,遠航4架超過26年機齡的MD飛機,最後營運期限是12月31...
交通部民航局今天表示,遠航4架超過26年機齡的MD飛機,最後營運期限是12月31日,明年1月1日起強制汰除。 本報系資料照
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遠航無預警停飛部分國際航線,再次突顯老舊飛機問題。交通部民航局今天表示,遠航4架超過26年機齡的MD飛機,最後營運期限是12月31日,明年1月1日起強制汰除。

民航局近幾年監理發現遠東航空MD飛機異常及故障率高,加上MD飛機早停產,維修零件取得愈來愈困難,一直提醒遠航注意,但遠航機隊更新速度慢,民航局考量飛安,只好採取較強硬手段。

民航局原本計劃今年1月1日起,就要針對民航業者實施26年以上老舊飛機強制汰除,遠航以新機隊引進及訓練都要時間,盼老機汰除時間能延後。

民航局報請交通部同意後,去年10月通過「民用航空運輸業管理規則」修正案,2020年1月1日起,強制汰除民航業26年以上飛機。

民航局說,遠航共有8架MD飛機,目前有4架機齡都超過26年,最老一架已超過28年,這4架最後營運期限到今年12月31日,明年1月1日起不得再飛。遠航另4架飛機機齡21年到23年。

民航局因發現遠航在MD飛機維修養護不理想,2017年3月起,根據飛機狀態與維修能量,對MD型飛機飛航時間採總量管制,最初每個月不得超過1100小時,隨遠航飛安有改善,逐步放寬,最多曾達1400小時,但後來又發現有必要加強管控,目前是每個月1350小時。

遠航多次向民航局反映解除MD飛機飛航時間管制,但民航局認為遠航飛安仍未達標,堅持仍須管控。

遠航為更新機隊,2017年11月首架ATR上線,目前已有5架,第6架預計5月底加入營運,不過,有一架4月下旬在台中滑出跑道,相關零件正由原廠檢視中,估計5月底才能放飛,遠航調派MD支援國內航線,造成5月班表MD營運時數超過管制的1350小時。

民航局說,4月底就提醒遠航調整,遠航卻採取突然停飛部分航線方式,造成旅客不便,民航局第一時間已要求遠航,應儘速通知受影響旅客,對滯留在外旅客也應儘速安排回台的替代行程,並依「民航法」及「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」妥處旅客權益事宜,旅客如因航班取消或延誤而有損害,遠航應適當補償,民航局也會嚴格監督遠航是否落實。

遠航民航局飛安

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