軟硬整合打造交通任意門 台中智慧交通路網漸成形

圖1 : 台中的轉運門包括藍綠兩條捷運線與公車,未來將在市區交會形成十字捷運路網,型塑轉乘便利性。(source:台中市交通局)
圖1 : 台中的轉運門包括藍綠兩條捷運線與公車,未來將在市區交會形成十字捷運路網,型塑轉乘便利性。(source:台中市交通局)

[作者 王明德]

地處台灣中心樞紐的台中,其行政區範圍涵蓋「山」、「海」、「屯」、「都」四大區塊,各區塊的人文風貌、產業發展、生活習慣均不相同,其交通系統必須因應在地特色,方能讓功能最適化,而在台中市政府的推動下,此願景正逐步成形,未來將可提供當地市民便捷好用的智慧交通路網。

台中是台灣中部最大的城市,市民人口超過280萬人,工、商、農、漁業等產業發展相當蓬勃,為了強化都市機能,交通成為近期各任政府的重點政策,近年智慧化成為各領域的重要趨勢,台中市政府也積極整合旗下各交通系統,並透過新科技的導入,打造新世代智慧交通架構。

觀察台中地理環境,將近一半面積為山地,大部分市民居住於台中盆地及西部海岸線區域,其中台中盆地與西部海岸線區域又被大肚台地阻隔。因此如何克服地形限制,解決市民日常交通需求並兼顧偏遠地區運輸需求,是台中交通運輸發展面臨的主要挑戰。因此台中透過因地制宜,導入不同的交通服務模式,讓民眾得以享受便利的交通服務,營造永續的運輸產業環境,並強化政府的整體規劃與運輸監理的功能。

交通任意門 建構完善軌道路網

以台中推動自駕巴士計畫為例,台中市區公車營運路線及載客量逐年攀升,不過當前客運產業普遍面臨駕駛高齡化、工時限制、薪資及油料成本佔比高等經營困境。為改善客運營運環境並提升台中市區公車服務效能,台中現已與國內客運、精密機械、資通訊產業等相關廠商合作建立自駕車MIT國家隊,推動自駕巴士試運行計畫,擇定水湳經貿園區為實驗場域。

2018年配合花博於中科路辦理為期1個月封閉場域自駕巴士載客測試,2019至2020年於中科路與大鵬路進行半封閉場域自駕巴士載客測試,並通過全台首次自駕巴士跟車測試;110 年將繼續推動於自駕巴士測試,未來自駕巴士投入商轉服務後,透過無人駕駛、全方位車聯網技術、車隊統整調度等特性,將可進一步提升公共運輸服務的質與量,並帶動在地相關產業技術發展。

面對國際上的低碳節能與人本交通之發展趨勢,並考量在地交通面對的各種迫切問題,台中市政府提出交通任意門(iDoor)、公路路網、智慧運輸系統、停車供需管理、交通安全等策略目標,藉由短中長期的推動策略,逐步落實各項交通政策,將城市每個角落彼此互通。

交通任意門是台中交通政策之核心,以建構完善的軌道路網為基礎,並結合轉運站、iBike、停車場等交通建設,讓各個運輸節點成為轉運門,提升大眾運輸系統整體營運效率,創造高品質都市環境,達到永續發展目標。台中的轉運門包括藍綠兩條捷運線與公車,其中綠線為台中第一條捷運路線,因應捷運綠線通車,已對捷運周邊轉乘運具進行整合,藍線則正進行綜合規劃,預定2021年將報請中央政府核定,未來將與綠線在市區交會形成十字捷運路網,型塑轉乘便利性。

除了捷運外,為了推動無障礙公車服務,營造更加友善的乘車環境,台中也輔導業者將車輛汰換為無障礙車輛,鼓勵各客運業者優先購置低地板或通用無障礙公車,目前台中市區公車已有超過1,200輛無障礙車輛,車輛無障礙率達76.4%。

另外,因應烏日轉運中心轉型及捷運綠線通車,規劃於台鐵新烏日站旁長廊式候車亭作為烏日客運南站,整合三帖與國道、市區客運「共站」規劃,落實運輸效率提升,實現交通任意門,而在公共自行車、大範圍的停車場興建、計程車轉型小黃公車等政策,近期也都已見成效。

攜手遠傳 完善智慧交通基礎建設

在制定並推動政策的同時,台中市政府也與民間業者合作,近期遠傳電信就協助台中導入智慧交通管理系統。由於台中台灣大道、中清路及五權西路等主要幹道,每當假日及平日尖峰時段常湧入大量上下國道車潮,造成交通壅塞。

為改善幹道交通壅塞問題,台中市交通局與遠傳電信合作建置「區域號誌協控系統」。這套系統不同於傳統號誌採固定式時制計畫,依照車流狀況即時調整號誌,並透過CMS發布旅行時間及替代路徑導引,自從實施以來,已有效減少國道大雅、台中及南屯交流道周邊整體路網行駛時間,增加車流平均速度,並減少約590公噸的碳排放量,具有顯著成效。以大雅交流道周邊路網為例,平均行駛時間減少約3分鐘,改善幅度達40.9%、路網通過車流量提升30.3%、平均旅行速率提升41%、路口延滯降低15%。

圖2 : 為了推動無障礙公車服務,營造更加友善的乘車環境,台中也輔導業者將車輛汰換為無障礙車輛。(source:台中市交通局)
圖2 : 為了推動無障礙公車服務,營造更加友善的乘車環境,台中也輔導業者將車輛汰換為無障礙車輛。(source:台中市交通局)

另外,物聯網概念興起後,越來越多地磁、停車智慧柱、資訊通訊技術等技術被應用於交通建設,遠傳電信已於台中大量建置地磁感應設備,再加上台中自行設置部分,目前全市地磁感應設備已將近萬顆,佈建範圍遍及多條台中主要幹道,在此系統中,民眾可透過台中「台中交通網」APP查詢路邊車格空位,並可透過 APP 路徑規劃功能,查詢及導航至離自己最近之空位,省下找車位的時間。同時也大幅提昇台中路邊停車格位的使用管理效率。

**刊頭圖(source:ltn)

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