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冷眼集/阿里山森鐵安全第一 請聽第一線聲音

2017-11-25 13:40聯合晚報 本報記者雷光涵

阿里山森林鐵路是台灣重要的觀光資源和文化財產,未來將回歸林務局管理。 報系資料照
阿里山森林鐵路是台灣重要的觀光資源和文化財產,未來將回歸林務局管理。 報系資料照
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阿里山森林鐵路四年前交由軌道專業的台鐵局代管,目的是希望加強森鐵安全,避免再發生傷亡事故悲劇。但森鐵原有體質不佳,又受自然環境與天災等影響營運風險高,台鐵怨預算需求未被接受,林務局對台鐵也有「不是自己的錢不懂撙節」的委屈。然而,與人命安全相關措施,應該更重視第一線人員的聲音,最忌事故發生後才補破洞。

以平交道安全為例,台鐵提出某處需設平交道錄影等監視設備,林務局回覆列車有行車紀錄器且該處人車少,沒有加裝必要,卻未考慮道班巡軌搭乘的台車,沒有任何行車紀錄器。去年就發生過台車遭闖越平交道的汽車撞翻,2名工作人員重傷。

雖然在事故發生後,林務局立即同意加裝5台監視器及高度足夠、不會被樹叢擋住的警示燈,然而這樣頭痛醫頭、腳痛醫腳的作法,令森鐵員工焦急又生氣。

有員工轉述,他們要求在鐵橋兩邊加裝護欄,保障步行巡軌人員的安全,林務局人員回應「他們都有保險」。

體質不良的森鐵要改善安全,勢必要投入大筆經費。目前森鐵每年虧損2、3億元,都是林務局的林務基金支應,林務局對負責代管的台鐵局提各項預算要求,自然可以嚴加把關,經費的撙節,仍須以安全為最高考量。

阿里山森林鐵路是台灣重要的觀光資源和文化財產,未來回歸林務局之後,絕不能有 半吊子的補破網心態或作法,尤其台鐵不再協助營運後,林務局更應負起森鐵安全行駛的重責大任。

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台鐵森鐵阿里山

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