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2030年全面使用電動公務車 經濟部提配套

2018-01-03 11:44經濟日報 記者林潔玲╱即時報導

台灣目標為2030年完成全面使用電動公車及使用電動車輛公務車、2035年禁售汽油機車與2040禁售汽油車。經濟部表示,有配套措施,包括未來五年將協助建立3,000多座電動機車充換電站、設立電動機車專屬號牌並提供專屬停車位與停車優惠等。

行政院長賴清德去年拍板2035年與2040年禁售燃油機車、汽車,即有國內製造業認為沒有可行的配套政策措施。經濟部表示,目前也已與各部會規劃許多配套措施,以電動機車為例,今(2018)年到2022年繼續補助購買電動機車外,未來5年經濟部也將協助建立3310座電動機車充換電站,其中1000站由國營事業中油帶頭建置。

同時也跨部會協調交通部,今年起發放電動機車專屬號牌、設立專屬停車位並提供停車優惠,內政部建築法規上規定停車空間預留充電管線等。而環保署修訂空汙法也針對10年以上老舊機車提高汙染排放標準,另外將逐步加嚴平均汙染油耗要求(CAFE)引導機車產業生產電動機車等配套措施,逐步朝向2035年禁售機車目標邁進。

德國、英國及法國相繼宣布2030或是2040年禁售汽油車,台灣也跟進將於2040年禁售汽油車。經濟部官員表示,政府政策推出時機主要因市場有爆發性成長,全球趨勢也正在改變,若台灣不跟著改變就可能會被淘汰,所以也有經費補助與研發支出補助。

官員指出,目前台灣汽油車平均一年銷量規模約40多萬輛,而去年電動汽車市場規模約銷售400台,相較前一年度出現倍增,加上全世界總產量前兩大集團 Volkswagen 集團與Toyota集團也要大舉發展電動車之下,顯示車市風向大轉變。

官員強調,部分國家如荷蘭禁售汽油車的時程較快,主要是因為該國並無汽車產業,但德國考量國內汽車產業也在2040年推行,所以台灣除考量配套措施以外,也會考量國內產業的衝擊所以訂在2040年。

經濟部於2009年開始推動電動機車使用、2011年推動電動汽車與電動巴士示範運行,已促成在全台建置800座汽車與巴士充電站,290輛電動巴士運行,電動機車累計銷售超過10萬台、建置超過1800座電動機車充電站。經濟部表示,在降低空氣汙染並同時促進產業發展規劃下,目標為2030年完成全面使用電動公車及使用電動車輛公務車、2035年禁售汽油機車與2040禁售汽油車。

電動機車經濟部

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