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仁武產業園區、岡山路竹延伸線 環評闖關成功

2019-07-17 23:13聯合報 記者吳姿賢/台北報導

高雄兩大重要建設仁武產業園區、高捷岡山路竹延伸線,今天雙雙通過環評大會審查。 記...
高雄兩大重要建設仁武產業園區、高捷岡山路竹延伸線,今天雙雙通過環評大會審查。 記者吳姿賢/攝影
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高雄兩大重要建設昨雙雙成功闖關環評大會,包括將引進航太及精密製造產業的仁武產業園區,預計可創造6300個就業機會;另外高捷岡山路竹延伸線(高捷紅線延伸)經過2小時激烈討論,環委質疑經營效益過度美化,更擔心拉低其他大眾運具使用量,形成高捷、公車、台鐵三輸局面,但後續回歸環境衝擊討論認為尚無疑義,決議通過此案。

高捷岡山路竹延伸線將設置5座高架車站,全長7.84公里,盼打造高雄30分鐘生活圈,高雄市府指出,此案串連楠梓加工出口區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、南科高雄園區等四大科技園區旅運需求,並串連小港機場、高鐵左營站,省去旅客轉乘不便。

為免進入二階環評程序,高雄市府此次提出縮減2站調整方案,僅剩RK2站至RK6站,運量為原先延伸至RK8站的7成,估算沿線有13%居民搭乘捷運,經營比跟經濟效益益本比都超過1,認為有開發的必要。

有環委指出,市府預估的高捷用量過度誇張美化,捷運擴增路線不但是過度建設,還會弱化公車、台鐵用量,造成高捷、台鐵、公車三輸,不如整合現行運具提升大眾運輸便利性。

經過2小時激烈辯論,最終回歸環境衝擊討論後,認為沒有太大疑義,決議通過此案。

仁武產業園區環評過去一波三折,歷經4次初審會議、3度闖關環評大會,昨天第4次叩關環評大會終於通過。

仁武產業園區位於澄清湖特定區,占地74公頃,規畫引進航太及精密製造產業,吸引超過213億投資金額,創造6300個工作機會。

高捷環評岡山

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