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8折優惠擬取消…北捷電子票證 搭多次才享折扣

北捷近日傳出研擬調整票價優惠,將取消現有的電子票證8折優惠。 記者蘇健忠/攝影
北捷近日傳出研擬調整票價優惠,將取消現有的電子票證8折優惠。 記者蘇健忠/攝影

北捷運公司研擬取消電子票證八折優惠,引發討論,北捷昨天到北市議會工作報告指出,現有「齊頭式」優惠已不合理,將改為「忠誠回饋」,讓搭乘次數愈多、消費金額愈高的旅客享有較多優惠,搭乘次數少或觀光客則不需給這麼高優惠;票價調整方案年底前完成,送北市府核定。

北捷公司總經理顏邦傑指出,北捷每天約二百萬人次搭乘,通車至今廿三年,運輸票務本業仍持續虧損,近來每年虧損十億元以上,都靠業外收入彌補。去年虧損十三億元,今年前四個月即虧損四億多,預估全年虧損也將達十三億元。

北捷目前單程最低票價廿元,民眾持悠遊卡等電子票證可享八折優惠,北捷表示,該優惠源自民國九十一年市府為鼓勵電票搭車的政策,現在超過九成民眾都持電票搭車,鼓勵目的已達成,且為減輕票務本業虧損,因此研擬調整優惠方案,「不可能搭一百次的旅客與搭一次的旅客享有相同優惠」。

顏邦傑說,過去的優惠政策必須進行檢討,未來要優惠忠誠度高的旅客,搭乘次數愈多與消費金額愈高的旅客,享有較多優惠折扣,對很少搭乘的旅客或觀光客就無需給予優惠,如此才合理。

市議員秦慧珠質疑,北捷刻意稱「調整」優惠,事實上就是「取消」八折優惠,對外不敢明言分明是怕挨罵。市議員徐弘庭認為,取消八折優惠,民眾搭乘捷運的成本會變高。

顏邦傑強調,調整後的新版優惠,除考慮財務平衡,也會考慮民眾方便性、可負擔的金額,對使用次數多的通勤族至少會做到維持優惠,但對國外觀光客或沒搭幾次的就不需要給這麼高優惠。

北捷表示,除調整電票八折優惠,為增加收益也推動「業外收入極大化」,包含活化閒置空間,增加可出租的店面、廣告空間、活動空間等,如捷運行政大樓後方閒置空間就改為周末活動空間出租,大樓地下室會議廳則對外開放租借舉辦演講、座談及音樂會等,地下街、車站則盡量增加出租空間。

北捷 悠遊卡 票價 捷運

延伸閱讀

不堪虧損!北捷取消8折優惠 方案預計年底確定

經濟日報社論/捷運票價合理化 有何不可?

北捷8折喊卡?柯文哲:要討論幾個月

北捷已花近600億補助乘客

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