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機車危險感知平台上線 測完才能考照

交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」昨天上線。 圖/取自「機車危險感知教育平台」
交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」昨天上線。 圖/取自「機車危險感知教育平台

交通部公路總局建置的「機車危險感知教育平台」昨天上線。透過實境影片測驗,加強機車騎士危險感知、防禦駕駛觀念,以及實際上路遭遇狀況時如何即時反應。公總預計九月起納入機車考照前講習課程,民眾申請考照,須先在平台完成測驗,才能預約考照,但測驗結果暫不列入考照成績。

目前只有英國、澳洲針對汽車實施危險感知測驗,機車方面台灣可說是「全球首創」。

國內一年機車死傷高達卅萬人,許多機車騎士「有技術,但防禦能力不佳」,公總推出「危險感知測驗」,以機車騎士為第一視角,透過實況影片融入真實情境,讓騎士提升事先察覺潛在風險的感知,真實行駛道路時,遇到類似狀況時能盡早採取注意與行動,避免發生危險、降低事故機率。

目前已有廿支影片、每支影片卅秒,在影片中遇上危險情境時,騎士須點擊按鈕,減速、煞車或行車閃避。舉例來說,其中一支影片是前方公車未打方向燈,卻減速並偏向右側,疑似要右轉。此時,後方機車就應趕緊減速、保持安全距離,測試者須在適當的時間按下減速鈕,才算過關。

另則影片可見,機車騎士在雨天騎在山路上,在彎道處可見前方出現施工鋪設鐵板,騎士要了解輪胎與特殊鋪面摩擦力不同,應提前減速、小心通過。

公總監理組副組長魏武盛說,危險感知影片共分四大類型,分別是近年機車肇事主因、防禦駕駛、近期重點宣導政策、機車特性,並再細分為十一種危險感知型態,包括未依規定讓車、轉彎不當、未保持安全距離與間隔、違反號誌與標誌管制、注意車前狀況、行駛中注意其他車安全、視野死角、彎道、道路施工或縮減、注意內輪差與施工鐵板等,預計五月將再增十支影片。

國內「機、老、酒」(機車、老人、酒駕)是三大交通事故危險群,其中機車肇事率居高不下。魏武盛表示,國內機車交通事故,占總交通事故數六成,十八至廿四歲年輕族群死亡,有八成是交通事故,有必要提升機車騎士交通安全觀念。

而公總為降低機車肇事率,機車考照從以往都是文字圖,二○一六年推出機車考照情境題,利用圖片將實際行駛於道路各種可能狀況納入考題中,去年十一月再擴大情境題。機車危險感知教育平台網址為https://hpt.thb.gov.tw/

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