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減少碳排放量 德國進度停滯

2017-11-27 00:17聯合報 國際中心/綜合報導

德國路德維希堡的風力發電機組。 (路透)
德國路德維希堡的風力發電機組。 (路透)
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德國雖大舉投資綠能,但減少碳排放量的進度停滯;歐盟制定了嚴格的汽車減碳新標準,以減少三成排放量。

在電動車發展方面,中國大陸已是全球最大純電動車市場;中資的富豪汽車宣布二○一九年起所有新車款都將裝有電動馬達,挑戰電動車龍頭特斯拉。

德國過去十七年來斥資一八九○億歐元補助再生能源,但溫室氣體排放量自二○○九年來一直停滯,去年甚至不減反升,且二○二二年前全面廢核的電力缺口由火力發電廠填補,引起各界質疑。瑞士與挪威把二氧化碳變石頭,冰島則有碳固定計畫 。

在汽車方面,歐盟執委會二○二一年起將把汽車與廂型車排碳標準降低約三分之一,並提供八億歐元支持電動車基礎設施計畫。富豪汽車則宣布,後年起所有新車款都將裝電動馬達,成為全球首家明確公布全面淘汰純內燃機引擎車款時間表的傳統汽車公司。

電動車產業動向網站「EV Volumes」指出,大陸已是全球最大純電動車市場,去年銷量近廿六點五萬輛,遠超過歐洲的十一萬輛,這與中方扶植電動車產業政策息息相關。

德國再生能源碳排放減碳

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