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F-5E戰機墜海 陳以信:人員彈射降落傘未及張開即落海

國民黨外交及國防委員會立委陳以信日前披露,據其了解,殉職飛官彈射逃生後,疑降落傘不及張開,人員即落海撞擊水面。圖/翻攝YouTube;Fighter Jet Ejection Seat Slow Mo – Rocket Sled Test At USAF High Speed Test Track
國民黨外交及國防委員會立委陳以信日前披露,據其了解,殉職飛官彈射逃生後,疑降落傘不及張開,人員即落海撞擊水面。圖/翻攝YouTube;Fighter Jet Ejection Seat Slow Mo – Rocket Sled Test At USAF High Speed Test Track

空軍1架F-5E戰機日前在台東發生墜海事故,追晉中校的飛官朱冠甍不幸殉職。國民黨外交及國防委員會立委陳以信日前披露,據其了解,殉職飛官彈射逃生後,疑降落傘不及張開,人員即落海撞擊水面。

F-5E/F機隊日前已完成天安特檢復飛,空軍尚未公布墜海事故原因初步調查結果。立法院持續要求空軍針對F-5型戰機後勤維修、零附件籌補與換裝規畫進行強化。

目前空軍有40餘架F-5戰機,意外發生後,空軍參謀長黃志偉曾表示,彈射跳傘逃生仍受飛機角度、速度、當時姿態、傘開與傘繩張力等因素「會有相當大程度影響」,彈射椅受戰機高度與角度限制,不一定保證彈射跳傘後飛官能以最佳情況落海。而根據空軍紀錄,失事戰機升空後,飛行員即以無線電反應右側發動失效,而戰機雷達光點消失高度,僅約500呎。

相驗朱冠甍遺體的台東地檢署主任檢察官曾揚嶺曾表示,初步相驗結果,朱冠甍頭部受創顱內出血,導致中樞神經休克死亡,朱冠甍的左眼、左胸凹陷,左手骨折;至於是落海撞擊還是彈跳時撞擊,還需進一步了解。

陳以信透露,據其了解,事發後飛行員透過彈射椅逃生,但降落傘未及張開,人員即落海撞擊水面。

陳以信表示,我國F-5E決定延後除役時沒有配套措施,恐怕是這次空軍失事的原因之一。韓國當年將150架F-5延役時,花費420萬美金換彈射椅,美國去年也才將F-5N換裝和F-35同型的彈射椅,目的就是在危急時刻,可有最大機會保護飛行員生命,空軍應立即為至少還要使用6年的F-5步訓機隊與偵照機籌補換裝新型彈射椅,僅耗資200至300萬美元,就能維護飛官與官校學員人身安全。

空軍 戰機 F-35 陳以信

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