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共機11天7度闖我西南空域 專家:圖壓縮我防空縱深

中共殲10戰機。圖/大國之翼
中共殲10戰機。圖/大國之翼

空軍司令部今(21)日表示,中午偵獲中共殲10型戰機短暫進入台灣西南空域,除廣播告警外,我偵巡戰機全程掌握,並驅離應處。這是近11天來,共機第7度進入我西南空域防空識別區。有專家認為,共軍日後是否將透過戰機常態化前往這個空域演訓的機會,採取強勢作為,逐步實現對此一空域內空中目標的有效監控,甚至進一步壓縮我防空縱深,迫使我軍戰機從目前偵巡的空域朝台灣方向內縮,替這條空中走廊的北側翼爭取更多安全縱深,值得密切關注。

根據國防部對外發布的公開紀錄,我方在本月9日偵獲多架蘇愷30戰機進入我防空識別區西南角,12日再次偵獲運8電偵機闖入,16日又偵獲殲10戰機進入相同空域;17日則是運8及殲10等型機闖入我防空識別區;18日則偵獲中共殲10、殲11型戰機,進入台灣西南空域;6月19日偵獲殲10單架機闖入;今天再偵獲殲10戰機單架機闖入。空軍今天指出,針對闖入的共機,偵巡戰機驅離應處。

這次共機侵入台灣防空識別區,為本月9日以來的第7次。

國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲日前曾評論指出,共軍可能藉常態化派遣戰機進入我西南空域的方式,重施1999年利用李登輝前總統發表「兩國論」的時機,打破兩岸自1958年後所形成「共機不出海,我機不進大陸」的默契,將我軍戰機空中巡航範圍壓縮到海峽中線以東的故技。

揭仲認為,在共軍空軍決定朝「遠征型空軍」轉型後,巴士海峽已成為共軍「體系化」空中兵力進入西太平洋的重要空中走廊;使強化對海峽中線南端與我國防空識別區西南角附近空域的掌控,成為共軍確保此一空中走廊北側翼安全的重要行動。因此,共軍日後是否將透過戰機常態化前往演訓的機會,採取強勢作為,逐步實現對此一空域內空中目標的有效監控,甚至進一步壓縮我防空縱深,迫使我軍戰機從目前偵巡的空域朝台灣方向內縮,替這條空中走廊的北側翼爭取更多安全縱深,值得密切關注。

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