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漢翔新式高教機出廠典禮 總統蔡英文親自主持

漢翔新式高教機作為現階段「國機國造」今(24)日舉行出廠典禮,總統蔡英文親自主持。記者黃淑惠/攝影
漢翔新式高教機作為現階段「國機國造」今(24)日舉行出廠典禮,總統蔡英文親自主持。記者黃淑惠/攝影

空軍新式高教機今(24)日在漢翔(2634)沙鹿廠區舉行出廠典禮,總統蔡英文親自主持,國安會與國防部、經濟部等相關部會參加,另邀請立法委員、漢翔等航太產業業界共襄盛舉,向國人展示國防自主的決心。

新式高教機經由網路投稿、網路票選、全民參與、程序公開等方式,選出「勇鷹」為命名,並以紅白藍的飛機塗裝首度在國人面前曝光,由蔡英文總統親自主持出廠典禮,總統並登上新機視察,在聽取漢翔公司飛行教官的解說後,總統肯定新式高教機優異的性能。

總統隨後視察中科院研發的地面輔助訓練系統(GBTS)與我國自製零組件,其中GBTS也是首度出現在國人面前,包括各型客製化之飛行模擬器及後勤維護電腦輔助教學系統,可有效節省實機操作維護成本並提高訓練綜效;藉完整的地面測試及飛行測試數據,後續機隊管理、30年壽期維護及性能提升皆可操之在我。

由工作團隊研製的新式高教機,其外型承襲IDF戰機低阻力及高攻角的氣動力特性,以此為基礎發展外型,兩者外觀雖相近,但全機有超過百分之八十更新,發動機採用漢翔與美方合資的ITEC公司生產之F124-200TW發動機,全機結構重新設計布局並大量採用複合材料,以減輕飛機重量,提升飛行性能。

配合高教機的需求,改變機翼剖面以達到降低進場速度的效果並增加低速飛行的穩定性,可使準飛官迅速掌握基本飛行技術,與軍機飛行員基本作戰能力,並符合空軍所定之高教機性能規範需求。

其中機身模線配合增高以增加內燃油承載量,可延長滯空時間並增加航程;主輪起落架外擴,以強化地面滑行之穩定性;數位化飛控系統及多項航電儀表裝備為國內自製或合作生產,飛行控制軟體及航電軟體皆由國內自行研改及維護,可確保日後軟硬體精進及變更能力;加上部分系統件可與IDF戰機共用,可縮短飛訓時程並有效降低後勤及維修成本。

新式高教機在概念設計階段曾規劃多種構型,考量空軍飛行員訓練自三階段三機種精進為三階段兩機種,新式高教機將扮演高級飛行訓練及部隊飛行訓練雙重角色,以IDF戰機進行研改最具優勢,且可藉零組件之高共通性及相同的整體後勤體制,解決消失性商源及後勤補保等問題。

漢翔新式高教機作為現階段「國機國造」今天舉行出廠典禮。記者黃淑惠/攝影
漢翔新式高教機作為現階段「國機國造」今天舉行出廠典禮。記者黃淑惠/攝影

國軍 蔡英文

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