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國軍新購F-16爆冷門 將改用不同廠牌引擎

2019-07-23 14:23聯合報 記者程嘉文╱即時報導

我國向美國爭取出售66架改良型F-16戰鬥機(F-16V),專家表示,案件在美已完成跨部會審查,現正進行對國會的非正式知會與簡報(informal/pre-notification) ,預期行政部門會在7月底前後正式通告國會。專家也透露,這批F-16將採用奇異公司(GE)的F110發動機,與國軍現役142架F-16使用的普惠(P&W)F100發動機不同,可謂大爆冷門。

F-16V是洛克希德馬丁公司促銷改良型F-16的商業名稱,不是正式型號。美軍稱其為F-16 Block70/72,70與72的差異,就是使用發動機的差別。F-16從第30批次(Block)開始,就同時使用F110與F100兩種引擎,使用F100者的批次數字加2。

在華府的「台海安全研析中心」主任梅復興表示,美國政府人士日前透露,這次將出售給我國的F-16戰機,將以Block 70構型為基礎。與我國現有戰機相比,具有以下不同之處:

使用奇異公司的F110-GE-129 發動機,軍用推力為16610磅,後燃推力則達29500磅。這比我國現役F-16 Block 20機的F100-PW-220E發動機的推力,要高出24%。梅復興指出,發動機馬力大幅提升不僅有助戰機重掛載構型時的性能,維持高度/速度等,而且對於運動佔位,加速,進入有利發射武器的高度、速度等條件。增加動力亦會抵消因重量大幅攀升而流失的推重比,使得Block 70的空戰運動性能,可以維持與先前較輕、較靈活的Block 20相當的水準。

與F110同級的F100發動機型號,是F100-PW-229,軍用推力為17000磅,最大推力29160磅。如果使用F100,型號為Block 72。

為何會「爆冷門」放棄後勤優勢,換用不同廠牌發動機?梅復興表示,美方建議捨我國已使用20年的F100發動機,改採F110-GE-129,主要係成本考量。但實際上成本不僅限於硬體單價,亦與新機上需配合自動防撞系統(AGCAS)而修改發動機之電子引擎控制系統與整合測試成本有關。

梅復興也指出,此次新購F-16的機身結構設計壽命可達12000飛行小時,約我國空軍現役F-16 Block 20原始設計的1.5倍,以一般戰機的每年操作時數來說,相當於超過30年。為了因應較大的彈藥與油料酬載量,機身與起落架結構均足以負擔48000磅的最大起飛重量,比Block 20的原構型高出了將近5噸。代表可攜載多出約30%重量的燃料(副油箱)或武器起飛,除了對地攻擊能力之外,即使在空對空任務,也可大幅增加滯空時間與作戰半徑。

F-16V戰鬥機。圖/洛克希德馬丁
F-16V戰鬥機。圖/洛克希德馬丁
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