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209廠研發輪型迫砲車 二代雲豹樣車溪谷練兵

2018-07-02 14:22聯合晚報 記者洪哲政/南投報導

軍備局209廠自行研發的「雲豹二代裝甲車M1樣車」,上周首度進行複雜地形與涉渡的...
軍備局209廠自行研發的「雲豹二代裝甲車M1樣車」,上周首度進行複雜地形與涉渡的戰術測評。 記者洪哲政/攝影
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我國自行研發的二代雲豹裝甲車「M1樣車」,上周首度在南投山間一處溪谷進行複雜地形與涉渡的戰術測評,入水渡河,逆流而上,動態性能首度曝光,「身世」也首度解謎。

新加坡自行研發的泰萊斯(Terrex)AV-81輪式裝甲運兵車,固定會隨「星光部隊」來台施訓,和我國自行研發的雲豹八輪裝甲車相比,AV-81外型較流線,更有科技感,剌激了國軍研發單位。國防部軍備局另編預算,以「國軍本於建立第二代八輪甲車底盤性能,以超越世界各國甲車為發展目標」,由209廠自行研發「二代雲豹裝甲車」。

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二代雲豹裝甲車「M1樣車」曾在今年台北航太展亮相,日前首次在南投龍神橋下溪谷進行戰術測評,與兩輛30鏈砲構型一代雲豹共三輛甲車從集集當地駛出209廠,到水里鄉龍神橋下溪谷,當地位於濁水溪與陳有蘭溪匯流處,汛期惡水沖刷出高低起伏、巨礫橫陳的複雜地形,成為測試軍用裝甲車機動能力的天然考驗場。

「二代雲豹」原型樣車行駛在高低起伏、有巨大礫石的濁水溪河岸,並且入水渡河,逆流而...
「二代雲豹」原型樣車行駛在高低起伏、有巨大礫石的濁水溪河岸,並且入水渡河,逆流而上,不受湍流影響。 記者洪哲政/攝影
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陸軍以渡河點水深1公尺處為基準,訂定八輪甲車涉渡能力為1公尺的條件,以維護人員與裝備安全。國人自製的二代雲豹上周在河床與野溪上縱橫來去,不受地形與湍流影響,不少在當地目擊的民眾與砂石業者都稱讚。

209廠運用八輪甲車研發量產經驗,重新研製的樣車底盤2輛,整合第202廠新式車裝迫砲系統,成為「輪型迫砲車」構型,以符合陸軍作戰需求,為全新第二代底盤載具,並作為後續衍生車型底盤的基礎。

而209廠也完成「國車國造」研發任務,在廠長陳繼宇上校率領下,209廠完成前後兩代雲豹甲車研發工作,陳繼宇甚至自已考上八輪甲車駕照,自行操作駕駛,為自家研發產品作擔保。

裝甲車國軍陸軍國防部

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