遠東地區乙烯現貨行情跌破每公噸1,000美元，國內各石化廠正慘遭高價進口原料套牢。

貿易商表示，上個月進口乙烯平均價格約在每噸1,500多美元，與最新現貨行情每公噸高達500美元的價差，相關上市櫃石化公司儲存在高雄港的乙烯原料，儼然成為業界燙手山芋。

依據統計，上個月的進口乙烯平均價格為每公噸1,500多美元；甚至有一廠家進口了一批為數3,000多噸的原料，價格高達每噸近1,700美元，但近期乙烯現貨行情每公噸跌破1,000美元，換算這些廠商使用乙烯原料，平均每公噸比現貨行情高出逾500美元。

貿易商說，目前儲存在高雄港兩座乙烯冷凍儲槽內的約2萬公噸進口乙烯原料，除非後續能重新購進低價料源予以攤平；不過，業者指出，短期內，因現有石化槽已滿，業者短期內恐怕難再補進低價乙烯原料。

【記者吳秉鍇／高雄報導】攸關中油體系石化業供應鏈運作的三輕更新案，將於本月8日召開環評審查大會，中油員工所組成的台灣石油工會第一分會準備動員七、八十位幹部赴環保署表達支持立場；該分會理事長王明輝說，該案環評未過，下游包括仁大、林園等二、卅家下游石化廠將面臨原料短缺的重大衝擊。

據了解，中油三輕更新案，經環保署初審通過後，原本排定於上個月29日進行環評大會審查，但因強颱薔蜜襲台，臨時取消，環保署擇期於8日會審。

台灣石油工會第一分會打算聲援中油。王明輝說，中油五輕83年量產後，乙烯年產量維持在一年約108公噸，但目前石化基本原料供應出現瓶頸，尤其經濟部承諾五輕將在操作滿25年後遷廠，換言之，若無新產能替代五輕地位，石化基本原料供需將面臨失衡危機，勢必造成中、下游產業關閉或外移。

他進一步說，中油正加緊進行三輕工場汰舊換新計畫，藉由新建一座乙烯設計年產能60萬公噸（最大年產能80萬公噸）輕裂工場，以足夠供應中、下游產業所需石化原料，確保產業能根留台灣。

他說，三輕更新案環估作業，攸關中油體系的石化業界供應鏈運作，萬一無法順利過關，將對下游未來發展，增添重大變數。為此，工會方面正展開動員中，準備於當天發動七、八十位幹部赴環保署表達支持三輕立場，反映石化業員工們的心聲。