運動休旅車（SUV）銷售逆勢走俏，吸引包括三陽工業（2206）、台灣馬自達、中華汽車（2204）、和泰汽車（2207）、裕隆日產汽車（2227）等車廠競相投入，推出國產或進口新車產品搶市，希望藉由價位較高的SUV產品，提升整體營收獲利表現。

汽車業者指出，去年初台灣本田第三代CR-V上市後，讓原本受困於油價高漲衝擊的SUV，銷售引擎重新點燃，更吸引其他車廠投入。

三陽透過子公司南陽實業，在今年初推出第一款國產豪華運動休旅車Santa Fe，挾國內僅有的柴油動力引擎魅力，繳出驚人銷售成績，其中柴油車款銷售供不應求。

南陽新任總經理何東盛說，元月Santa Fe上市以來，更將南陽的產品線，一舉拉上百萬元級高價位，有助於提振公司的營收與毛利表現，降低營運損益平衡點。

何東盛以元月銷售為例指出，南陽超過八成的業績集中在價位80萬元至100萬元的Tucson與Santa Fe柴油車款，儘管南陽整體新車銷售數字沒有增加，但公司獲利卻是大幅增加，挹注母公司三陽業外收益。

在CR-V元月創下銷售新高、Santa Fe上市開紅盤激勵下，各車廠更加速SUV產品布局行動。台灣馬自達在昨（22）日發表「Tribute二代目」新改款車型，其中外觀上，加入更多馬自達豪華休旅車CX-7、CX-9車系的設計元素，內裝等級提升。

台灣馬自達執行長劉宗信表示，Tribute整車外銷紐澳等先進國家，更彰顯品質以臻國際水準，對內銷更有加分效果。

劉宗信指出，過去SUV為人所詬病的耗油問題，這次Tribute二代目有經濟部能 源局的「節能標章」背書，更能在高油價時代，吸引精打細算的消費者。

中華車也預告將在3月總統大選過後，發表第一款國產SUV車Outlander，將推出2,400cc二輪驅動與四輪驅動車型，將成為中華車今年銷售主力。

市場人士認為，中華車的三菱品牌車款在過去SUV市場享有盛名，以往得利卡、Space Gear四輪驅動車型，即是許多國內玩家的首選，加上三菱Pajero在巴黎達卡拉力賽屢屢奪冠，也為Outlander國產化在台上市，更添成功保證。

今年來不及推國產SUV新車的和泰車與裕日車，也不願在這波熱潮中缺席，預計在下半年，將分別自日本原廠進口豐田RAV4與日產Rogue新款SUV車銷售。兩家車商私下透露，若進口車市場反應好，不排除在明後年進一步導入國產化。