「蘇花替」引發爭議，經建會昨天表示，目前尚未收到交通部呈報行政院的詳細方案，目前無法表示意見。經建會相關官員昨天低調指出，由於東部海岸受到太平洋板塊不斷擠壓，不論是現有的蘇花公路或是另外興建高速公路，安全性的疑慮不會消失。

經建會官員說，蘇花高在民進黨政府時代討論已久，經建會也曾經會同交通部列出短、中、長期不同替代方案，但初步共識都是東部海岸受限於地質因素，不論是現有的蘇花公路、或是規格更高的高速公路，都無法保證用路人的安全。

過去經建會向來對蘇花高採取保留態度，內部也曾自行委託民間工程公司，評估如何維持蘇花公路的安全性，可能的方案是投入約二十億元，加強穩定邊坡、興建「明隧道」（可以看到外面的隧道，防止上方落石直接砸落車道）等維護工程，可能比重新興建一條高速公路有用。

經建會強調，從台北到花蓮的整體運量來說，最適合的交通工具還是鐵路，不過鐵路的運量仍無法有效紓解東部人潮，所幸雪山隧道開通、太魯閣列車通車後，已開始有效果。

【記者田俊雄／花蓮縣報導】「蘇花公路十年來有千人喪命、萬人輕重傷，證嚴上人你看到了嗎？」花蓮縣觀光協會理事長施勝郎和理事劉瑞祺，昨天在記者會發出沉痛呼籲；並抨擊中央政策變來變去，「中央不給花蓮人具體交代，不排除率萬名鄉親北上抗爭！」

施勝郎表示，尊重證嚴上人從花蓮出發濟世做大愛，希望證嚴上人澄清，花蓮人才會釋懷。

「沒有人比上人更愛花蓮人！」慈濟發言人何日生說，證嚴上人從未反對過蘇花高或是任何一條道路，並支持花蓮需要有一條安全回家的路，只是希望生態不要再被破壞，至於「興建什麼樣的道路，是政府要考量，不是慈濟能左右的！」