環保署環評大會今天將審議年增一千萬噸二氧化碳的「台電大林電廠擴建案」，此案一旦通過，高雄市的二氧化碳人均排放將增加七噸，穩居「世界第一」，增加的懸浮微粒使高雄市空氣品質倒退十年。

高雄市政府、議會、環保團體將動員北上，全力阻擋此案通過。

高雄市長陳菊昨天指斥台電「南電北送」政策嚴重錯誤，增建燃煤機組將使得高雄市的二氧化碳排放量驟增千萬噸，「就算全部高雄人都不開車也抵不過這樣的排碳量」，陳菊質疑馬總統的減碳政策「難道是作秀？」

台電大林廠原有五部臨界機組已運轉四十年，為了提高發電效率、增加發電量，將舊機組汰舊換新成四部燃煤機組。發電量從一百八十萬瓦，擴增到三百廿萬瓦，燃煤量將從年均一百六十萬噸增加至八百四十萬噸，一旦環保署審查通過，大林廠的二氧化碳及懸浮微粒排放量將暴增近三倍，使高雄市空氣品質倒退十年。

從年初起此案經兩次環評小組會議，四月中環評委員初審決議無法接受台電擴增四部機組，僅同意興建兩座。

地球公民協會理事長李根政指出，台電大林廠及中鋼公司子公司中龍鋼鐵擴建計畫將增加大量二氧化碳排放量。中龍鋼鐵第二階段擴建計畫年增一千一百七十二萬噸，台電大林廠更新擴建計畫年增一千零七十九萬噸，加起來年增比率是二○○六年全國二氧化碳總排放量的百分之七。

他指出，高雄市空氣品質倒數第一、二氧化碳年均排放量已全球第一。

高市環保局代局長陳凱凌說，必須種植四十萬公頃的樹木才抵減得過來，面積相當高高屏三縣市總和。

環保團體表示，台灣當下最需的是檢討高耗能的產業政策、並鼓勵節能，拚命開源發電永遠無法滿足財團的需求。政府一方面拚命發電，一方面補貼財團用便宜的電，完全不符合公平正義。