遠航出事後，遠航與吳哥航空間令業界匪夷所思的租賃合約才浮上檯面，外界這才發現，遠航將飛機與機組人員都租給吳哥，但吳哥卻是以一筆位在柬埔寨的土地抵押，遠航出人出機，被吳哥欠了七點九億收不回來，吳哥卻坐收高利。吳哥跟遠航的關係就像寄生蟲與宿主的關係，現在宿主垮了，皮之不存、毛將焉附。

吳哥航空昨天以幾近「自殺」方式結束營運，令外界措手不及；其實用意再簡單不過，就是為了施壓，讓執行董事樓文豪能盡早解除羈押令。

在樓文豪遭羈押的這一周，吳哥航空用盡了各種方式營救，本周二柬埔寨民航局還發函交通部和法務部，表達對樓文豪遭羈押的關切，顯見他在柬埔寨的政界實力。

不過，吳哥航空居然用這種罔顧消費者權益的方式驟然宣布停飛，業者都直呼「太不可思議，太惡劣了！」在某一個程度上，這些台灣旅客簡直就成了吳哥航空「人質」，變成交換的工具。

更可惡的是，吳哥航空早已將今年九月以前的票切給旅行社，以一個月廿二班次、五個月一百一十班計算，已賣出了將近兩萬張票、將近一億多元的票款，錢已入袋現在卻拍拍屁股說不飛就不飛，把旅行社跟旅客的權益放在那裡？