馬英九當選下屆總統，兩岸直航指日可待，已有7個港口被指定為直航港，其中除仍屬國內線港口的布袋港要等海關、檢疫等相關單位也進駐後才能實施，其他6港都「準備好了」。

高雄港洲際貨櫃中心完工後可容納巨型船舶停靠深水碼頭，增加高雄港競爭力。 報系資料照片

被做為直航7港的是高雄港、台南市安平港、嘉義縣布袋港、台北縣台北港、基隆港、花蓮港。

年吞吐量1億4922萬噸的高雄港域面積176.78平方公里，目前共有碼頭118座，總長26.8公里，另有浮筒19組。高雄港水深16公尺（第二港口），可通行10萬噸船舶。計畫濬深到17公尺，可行駛1萬個標準貨櫃的貨櫃輪，即可行駛10萬噸以上商船。高雄港務局港務長蔡丁義表示，高雄港配合兩岸三通，可以馬上上線。

不過蔡丁義也憂心如果船舶及貨物在直航後的短期內內爆增，現有碼頭可能會不夠。他說，目前高雄港散雜貨碼頭使用率約六、七成，貨櫃碼頭高達85%以上。

台南市安平港港域面積4.77平方公里，現有營運碼頭31座，全長1997公尺，水深11.5公尺，可行駛3萬噸以下船舶，年吞吐量約1600萬噸，條件雖不是很理想，但海象平穩，船舶全年通行無阻。已從高雄港輔助港逐漸朝東南亞、東北亞、中國大陸及近洋航運全力發展，另在離島海運、海上觀光遊憩功能亦日益成熟。

基隆港東3、4碼頭是國際郵輪靠泊的主要碼頭之一，碼頭後線空地原規畫興建旅客中心，因兩岸遲不通航而作罷，基隆人希望儘速興建，讓靠泊的郵輪有好的設備。 記者張源銘/攝影

基隆港多年來朝直航規畫

基隆港港務局多年來亦朝直航規畫，加上台北港第一批貨櫃碼頭也即將完工加入營運，基隆人希望通航不只帶來物流，同時帶來人流，再造基隆風華。其實，早在陳水扁2000年10月中旬視察基隆港就說，三通是必然的潮流和趨勢，基隆港應做好規劃和準備。當時的基隆港務局長謝明輝就明確答說，基隆港已在準備了。另外，看準未來的客輪，基隆港務局規畫在東3、4碼頭新建旅客中心，隨著馬英九當選，基隆籍立委謝國樑和徐少萍將再力爭增加一個客運船席及現代化的通關空間、設備，等待兩岸通航帶來的人流。

台北港已啟用散雜貨碼頭

還在興建中的台北港目前已有散雜貨碼頭先行啟用，由民間投資興建貨櫃碼頭第一批將在年底完工啟用，完全針對現代貨櫃船興建的深水碼頭將可做為東亞中轉的中心，只是，大陸沿海港口碼頭規模與設備已逐漸超越台北港，未來能否爭取到轉口櫃的市場，還有待觀察。

台中港去年貨櫃裝卸量高達124.5個TEU（20呎標準貨櫃），創下歷年之冠。 報系資料照片