仿照高速公路電子收費系統（ETC），海關已在高雄港啟用國際首例的電子封條監控系統，利用電子封條內鍵讀取器，達到防止貨櫃掉包的管理目的，業者並可因此獲得每一貨櫃節省千元押運費，縮短轉運貨櫃通關時間等好處。

關稅總局副總局長李茂說，射頻識別（Radio Frequency IDentification；RFID），又稱電子標籤、無線射頻識別，透過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據，具有價格低廉、無電源等優點。

高雄關稅局建置在高雄港20個自動化車道上的RFID電子封條押運系統讀取器，經測試結果，有高達97%以上的高讀取率。

李茂說，我國獨創的電子封條監控系統，可以協助海關掌握貨櫃動向，並解決目前海關人員不足，無法隨車每櫃押運的缺點。對於業者而言，強制使用電子封條可以帶來免再申請海關隨車押運，每櫃繳付1,200元押運費的成本，電子封條每個不到200元費用，對業者而言通關成本可下降。