兩岸最大輪胎集團正新橡膠昨（5）日首度透露，已打入中國最大民營汽車集團—吉利汽車組裝（OE）胎供應鏈。

這是正新集團繼攻下印度最大汽車集團-塔塔（TATA）供應鏈後，又再搶攻下中國大陸市場，正新未來一年內將再投資3億美元加碼產能。

正新昨天於彰化廠內召開每季例行性的法人座談會，由財務副總經理吳軒妙主持，由於正新憑藉中國大陸市場產銷優勢，獲利成長率將歐美各大汽車廠比下去，還有能力逆勢加碼投資擴廠，前三季財報亮眼，吸引不少法人專程自台北南下參加。昨天收盤價70.6元，下滑0.6元。

吳軒妙昨天強調，正新未來一年內將再投資3億美元擴增中國廠、泰國廠、越南廠及台灣廠產能，可提升在中國及東協市場的市場占有率。

正新今年前三季每股稅後純益高達6.12元創新高，且在國內傳統製造業中名列前茅。吳軒妙表示，前三季獲利中，轉投資大陸廠貢獻超過八成，其中廈門正新廠挹注35.6億元、中國正新廠貢獻19.8億元、正新海燕與正新實業各挹注13.3億元、10.5 億元。

在海外廠方面，前三季正新認列泰國廠投資利益達12.3億元，僅越南廠小虧400萬元。不過越南廠產能提升後，目前單月已轉虧為盈，將力拚全年損益平衡機會。

吳軒妙說，正新已在中國大陸建立龐大產銷體系，以大陸內需市場為主，外銷美國占比已降至營收的5%以下，目前正新大陸各廠總產能約占大陸輪胎市場8%。未來一年內正新再投入3億美元，擴充大陸、泰國、越南、台灣廠產能。

正新陸續打入印度TATA及大陸吉利汽車輪胎供應鏈，對正新擴大市場版圖更有極大助益。正新表示，泰國通用汽車與TATA合作開發組車（OE）市場，由正新泰國廠就近供貨，儘管初期出貨給TATA的量還不大，但將有利於深耕東南亞與南亞OE輪胎供應市場。

正新打入吉利汽車供應鏈，對拓展大陸的汽車輪胎OE或補修市場，將有更大助益。