負責貓空纜車鑑定的台北市四大技師公會昨天赴行政院公共工程委員會報告，認為T16塔柱基座打在「地質相對不穩處」的岩盤，在風險管理及人民觀點因素下「建議遷移塔柱」，並進場搶災，和工程會邀集的專家學者主張就地補強看法不同。

據了解，後續塔柱遷移地點，四大技師已有腹案，但最後仍要等報告定案。

不過對鑑定結果，曾經參與貓纜施工的北縣工務局長李四川，昨天與會時強烈表達不滿。

李四川表示，技師公會以「風險管理」為由建議遷移塔柱，但卻未評估遷移前後風險，分析數值多少？難道只有遷移這條路？報告中完全沒有提及，這樣的鑑定不負責任，也不客觀。他指工程會邀集的專家顧問，數次到現場會勘，也傾向就地補強主張。

李四川強調，技師公會認為人民觀點很重要，但外界卻質疑塔柱發生邊坡土石崩坍後，市府沒有立即搶災，如果第一時間噴漿搶災，就不會繼續崩塌。他批評，若市府連一根柱子都弄不好，怎能顧好北市260萬人的生命財產。

他指出「風險管理是決策問題，而非技術問題」。四大技師公會所做出的鑑定報告，只是分析原因提供市府參考，但昨天開會時，對於會中專家提出補強的任何建議，都不願意接受，堅持己見，哪有這樣的鑑定團隊？

一技師公會監事也說風險高低，還要評估機率及風險因子，技師公會並未調查。此外，貓纜結構系統、設施、機件都沒問題，可以補強加固，不需遷移。

據了解，四大公會原本不願意去工程會報告，認為報告已被官方介入，相當無奈。公會人士說，四大技師公會以專業的角度分析，給予建議，市府從頭到尾都沒有干涉。

公會指出，「任何工程都可以補強，但除了工程外，還必須考慮人命價值」，公會擔心補強工程還要發包、施工，恐趕不上明年雨季，擔心貓纜再次受創。

對四大公會是否傾向認為T16塔柱該遷移，北市土木技師公會理事長施義芳表示，對鑑定報告內容以及建議作法，等明天鑑定結果正式出爐後再談，暫時不便做評論。